Elektromos gömbszelepek: Kiválasztási, méretezési és működtetési útmutató

Az elektromos működtetővel felszerelt gömbszelep a megfelelő megoldás, ha egy tételt igény szerint cseppmentesen kell zárni, és a fojtószelep áramlását az alapjel néhány százalékán belül kell tartani. A golyós- és pillangószelepek általában olcsóbbak és kevesebb nyomást pazarolnak, de ellenőrzési jogkört adnak az alacsony emelési tartományban, ahol az adagolás, a gőzkondicionálás és a nyomáscsökkentés ténylegesen megtörténik. Ez a cikk elmagyarázza, mi az elektromos gömbszelep, amikor az elektromos meghajtó legyőzi a pneumatikust, és mely specifikációk határozzák meg, hogy az összeállítás egy évtizedig működik-e, vagy az első hónapban leáll.

Mi is valójában egy elektromos gömbszelep

A szeleptest egy klasszikus gömb: egy tárcsa vagy dugó merőlegesen halad az ülésgyűrűre, és az áramlásnak egy S alakú járaton kell áthaladnia, amelyet az ülésnyílás mér. Mivel a dugó az áramlási tengely mentén sok fordulattal mozog egyetlen negyed fordulat helyett, az emelés és az áramlás kapcsolata a dugóprofillal alakítható - lineárisan, egyenlő százalékban vagy gyorsan nyithatóan. Az elektromos működtető szerkezet a járomhoz csavarodik, és a motor forgását a szár mozgásává alakítja egy többfordulatú sebességváltón keresztül. A ház belsejében egy motor, redukciós hajtómű, haladási végálláskapcsolók, nyomatékkapcsoló és a modulációs változatoknál egy vezérlőkártya található, amely 4-20 mA vagy 0-10 V jelet fogad, és a közbenső helyzeteket stabilan tartja.

A beszállítók ezt a fajta hardvert két néven katalógusba sorolják: a be-/kikapcsolás elektromos elzáró- vagy elzárószelepként jelenik meg, míg a fojtóüzem elektromos áramlásszabályozó szelepként kerül értékesítésre. A fenti tartomány pontosan ezt a felosztást követi, így minden vásárlónak az első lépése az, hogy a modellek összehasonlítása előtt meghatározza a kötelezettséget – nyitás-zárás vagy fojtószelep.

Elektromos vagy pneumatikus működtetés: döntse el, mielőtt összehasonlítja az árakat

Először döntse el a működtetési kérdést, mert az jobban megváltoztatja a projekt költségét, mint a karosszéria. Válassza az elektromos működtetést, ha az üzemben nincs megbízható műszerlevegő, amikor a pozicionálást a löket körülbelül egy százalékán belül meg kell ismételni, ha a 15-60 másodperces löketidő elfogadható, vagy akár hasznos is a vízkalapácsos vezérléshez, valamint távoli csúszótalpakon, ahol a tápkábel olcsóbb, mint a kompresszorhálózat. A pneumatikus működtetés továbbra is nyer, ahol a mechanikus rugóknak garantálniuk kell a nyitási vagy zárási helyzetet, ahol a három másodperc alatti simogatás számít, vagy olyan veszélyes területeken, ahol a növényi levegő elkerüli a nehéz, robbanásbiztos elektromos burkolatokat.

Egy praktikus megjegyzés a biztonsággal kapcsolatban: egy elektromos hajtómű, amely elveszíti teljesítményét, egyszerűen leáll, és megtartja utolsó pozícióját. Ez a helytelen viselkedés sok adagolási és keverési feladathoz megfelel, de gondosan át kell vizsgálni az üzemanyag-vezetékek vagy minden olyan szolgáltatás esetében, ahol a szelep befagyott helyzete veszélyt jelent.

Miért keresi még mindig a Földgömb test a helyét?

Három jellemző indokolja az S alakú áramlási út nagyobb nyomásesését. Először is, a fojtás stabilitása: a jellemzett dugó kiszámítható áramlási görbét hoz létre, míg a golyós- és pillangószelepek a legmeredekebb erősítéssel rendelkeznek a zárás közelében, ami arra készteti a vezérlőket, hogy a kis nyílásoknál vadászjanak. Másodszor, elzárás integritása: a megmunkált ülékgyűrűk és a merőleges dugós érintkezők tömítése szorosan a szokásos nyomásosztályokon, amihez a fémüléses negyedfordulatú szelepek ritkán illeszkednek. Harmadszor, a kerékpározási tolerancia: a gömbdugó egyenletesen kopik az ismételt modulációs ciklusok során, míg a golyós ülések hajlamosak pontozásra, ha lefojtják őket, ahelyett, hogy teljesen kinyitnák vagy zárnák.

Az őszinte kompromisszum a nyomáscsökkenés. Díszítéstől és mérettől függően a gömbtest többszörösen fogyaszthat egy azonos furatú golyóscsap fejénél, ezért a tervezés során ellenőrizze a Kv vagy Cv határértéket, ahelyett, hogy üzembe helyezéskor fedezné fel a hiányt.

Beszerzési ellenőrzőlista, amely megakadályozza a drága meglepetéseket

A legtöbb helyszíni probléma öt specifikációs döntésre vezethető vissza, nem pedig gyártási hibákra. Dolgozzon át rajtuk a következő sorrendben:

1. Határozza meg a szolgálati osztályt. A rövid ideig tartó be-/kikapcsolásra tervezett aktuátor túlmelegszik folyamatos modulációs üzemben; ragaszkodnak a moduláló besoroláshoz, megfelelő indítási óránkénti értékkel, általában 600 vagy több az ellenőrzési feladatokhoz.
2. Mérettolóerő valós számokkal. A szükséges záróerő egyenlő az ülésen átívelő maximális nyomáskülönbség szorzata az ülésfelülettel, plusz a tömítési súrlódás, megszorozva egy körülbelül 1,3–1,5 biztonsági tényezővel. Az alulméretezett működtetők a löket közepén leállnak; a durván túlméretezettek becsapják a csatlakozót az ülésbe.
3. Párosítsa a kínálatot és a környezetet. Erősítse meg a 220 V-os egyfázisú vagy 380 V-os háromfázisú tápellátást, az IP67-es külső minimumot és az IP68-as védettséget, ahol az elárasztás lehetséges, valamint a robbanásbiztos burkolatokat a besorolt ​​zónákban.
4. Határozza meg a testet és a burkolatot a közeghez képest. WCB szénacél gőzhöz, olajhoz és vízhez; 316 rozsdamentes, ahol kloridok vagy oldószerek jelennek meg; PTFE-bevonatú testek agresszív savakhoz; grafittömítés, ha a közeg hőmérséklete eléri a durván 200°C-ot, ahol a PTFE-tömítés felad.
5. Zárja le a vezérlőfelületet korán. Egyezzen meg 4-20 mA-es bemenet és visszacsatolás, határ- és nyomatékriasztó érintkezők, valamint egy intelligens pozicionáló a vezérlési feladatokhoz, így a szelep, a működtető és a vezérlőrendszer ugyanazt a nyelvet beszéli a szállítás napján.

VATTEN elektromos intelligens vezérlőszelep Elektromos vezérlőszelep intelligens működtetővel, 4-20 mA bemenettel/kimenettel és lineáris löketszabályozással, WCB-ben és PN16-PN100 besorolású rozsdamentes ötvözetekben kínálva, ideális azok számára, akik a specifikációról és az integrációról döntenek. Termék megtekintése →

Az integráció ugyanolyan fontos, mint a hardver: a pozícionálóval és előre konfigurált visszacsatolóval szállított szelep, mint a fenti egység, eltávolítja a beállítási és bekötési hibákat, amelyek a különböző beszállítóktól származó alkatrészek keveréséből adódnak. A modulációs változatok mélyebb méretezéséhez a az elektromos áramlásszabályozó szelepek működési elvei és kiválasztási útmutatója lépésről lépésre végigjárja a Kv-számítást, a hatótávolságot és a gyakori meghibásodási módokat.

Alkalmazások, ahol az elektromos gömbszelepek megtérülnek

Az elektromos gömbszelepek olyan feladatokban keresik meg az árukat, amelyek a pontosságot mérsékelt ciklussebességgel ötvözik:

• A gőznyomás csökkentése és a kazán tápvíz szabályozása, ahol a lassú, megismételhető löketek védik a későbbi berendezéseket az ütésektől.
• Vegyszeradagolás és pH-szabályozás, különösen bélelt testek és rozsdamentes burkolatok esetén, ahol néhány százalékos túllépés tönkreteheti a tételt.
• Víz- és szennyvízkezelés: koaguláns adagolás, szűrők sorrendbe állítása és visszaöblítés-fojtás, mindez levegőrendszer nélkül automatizálható.
• Reakcióedényes adagoló- és adalékvezetékek gyógyszer- és finomvegyipari üzemekben, ahol a tisztítható rozsdamentes testek és a precíz alacsony áramlásszabályozás kötelező.
• Új energiájú gyártósorok: az akkumulátor-anyaggyártó üzemek a szelepeket oldószer- és csiszolózagy-használati kötelezettségnek vetik alá, a Vatten pedig dokumentálta a szelepek teljesítményét a lítiumelem-ipari szolgáltatásban.

Telepítési és karbantartási szokások, amelyek meghosszabbítják az élettartamot

Szerelje be a szelepet az áramlási nyíl figyelembevételével - a szabványos elzárószelepeken az áramlás általában a dugó alatt lép be, így a vezetéknyomás elősegíti a tömítést - és tartsa függőlegesen a szelepmozgatót, hacsak a gyártó konzolja másként nem rendelkezik. Csak akkor kapcsolja be a kézikerék-felülvezérlést, ha a motor le van választva, és készítsen egy kézi gömbszelepet a megkerülő vezeték szokásos gyakorlatában, mert ez lehetővé teszi az üzembe helyező személyzet számára, hogy öblítse és simítsa meg a vezetéket, mielőtt bármely működtetőelem kötelességet látna.

Az indulás után három szokás fedi le az életciklus nagy részét. Gyakorolja a moduláló szelepeket a részleges mozgáson keresztül negyedévente, hogy az ülések ne csússzanak be. A sírás első jelére csomagolja vissza a szelepszárat, és ne várja meg a meghibásodást. Minden felújítás után ellenőrizze újra a határ- és nyomatékbeállításokat, mert a helyesen beállított nyomatékkapcsoló az, ami valójában védi az ülésgyűrűt.

Válassza ki a gömbtestet, amikor a vezérlés pontossága és az ejtésmentes elzárás indokolja a nyomásesést, válassza az elektromos meghajtót, ha nincs levegőellátás, vagy az ismételhetőség ezredmásodpercnél többet számít, majd fordítsa a fennmaradó erőfeszítést a tolóerő méretére, az üzemi osztályra és az anyagokra. Ezek a specifikációs döntések határozzák meg, nem a brosúra, hogy a szelep hogyan viselkedik az ötödik évben.